柴油的粘度及影響及過濾
2014-07-01 11:12:10 來源：鄒伶
粘度：是液體流動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,粘度值隨溫度升高而降低。粘度又有動力粘度與運(yùn)動粘度之分。動力粘度表示液體在一定剪切應(yīng)力下流動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,其值為所加于流動液體的剪切應(yīng)力和剪切速率之比,在國際單位制(SI)中以Pa.s表示。運(yùn)動粘度表示液體在重力作用下流動時(shí)內(nèi)摩擦力的量度,其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比,在國際單位中以m2/s表示。
柴油的粘度是表征柴油使用性能的重要指標(biāo),柴油粘度對柴油機(jī)工作的影響主要有:
(l)影響供油量：如柴油粘度過小,在供油系統(tǒng)中運(yùn)行時(shí),因內(nèi)漏失量較多,使有效供油量減少;反之,粘度過大,則會使有效供油量超過標(biāo)準(zhǔn),雖然提高了功率,但會造成燃燒不完全,排氣冒黑煙及造成油耗上升。
(2)影響霧化質(zhì)量：粘度過小的柴油,油束易擴(kuò)散,細(xì)微度好,但其透穿距小,燃燒時(shí),離噴油器較遠(yuǎn)的一部分空氣便不能與柴袖有效混合,從而使得空氣利用系數(shù)降低;粘度大的柴油/隋況正好相反。所以要求柴油粘度應(yīng)適宜,以利于形成均勻的可燃混合氣。
(3)影響供油系精密偶件的潤滑：柱塞偶件、針閥與針閥體等精密配合的運(yùn)動偶件,主要靠柴油潤滑,柴油粘度若過小,則會使上述偶件相對運(yùn)動阻力增大,磨損加劇。
輕質(zhì)柴油運(yùn)動粘度為：3.0~8.0MPaS
柴油的粘度一但受到水分或者雜質(zhì)的污染而發(fā)生改變時(shí)，則應(yīng)該盡快使用柴油對應(yīng)的雜質(zhì)濾油機(jī)或者脫水濾油機(jī)進(jìn)行處理過濾。盡快恢復(fù)其原有的粘度范圍，這樣才能保證柴油的使用壽命以及潤滑性能。
